Дорожно-климатическая зона по СП 34.13330.2021
Дорожно-климатическая зона — часть территории со сходными природными условиями для проектирования автомобильных дорог: по таблице Б.1 зона I включает тундру, лесотундру и северо-восточную часть лесной зоны с многолетнемёрзлыми грунтами, II — леса с избыточным увлажнением грунтов, III — лесостепь, IV — степь с недостаточным увлажнением, V — пустынные и пустынно-степные зоны с засолёнными грунтами. Разделение на подзоны учитывается при определении расчётной влажности в расчётах дорожных одежд на прочность и морозоустойчивость (примечание 5).
Пункт 7.3 СП 34.13330.2021 называет районирование первоначальной оценкой природных условий района строительства.
Нормативная база
СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги» с Изменением № 1: пункт 7.3, приложение Б — рисунок Б.1 и таблица Б.1 «Примерные географические границы дорожно-климатических зон», пять примечаний.
Значения по изданию
| Зона и подзона | Примерные географические границы |
|---|---|
| I | Севернее линии Нивский-Сосновка-Новый Бор-Щельябож-Сыня-Суеватпуль-Белоярский-Ларьяк-Усть-Озерное-Ярцево-Канск-Выезжий Лог-Усть-Золотая-Сарыч-Сеп-Новоселово-Артыбаш-Иню-государственная граница-Симоново-Биробиджан-Болонь-Многовершинный. Включает зоны тундры, лесотундры и северо-восточную часть лесной зоны с распространением многолетнемерзлых грунтов |
| I-1 | Севернее линии Нарьян-Мар-Салехард-Курейка-Трубка Удачная-Верхоянск-Дружина-Горный Мыс-Марково |
| I-2 | Восточнее линии устье р.Нижняя Тунгуска-Ербогачен, Ленск-Бодайбо-Богдарин и севернее линии Могоча-Сковородино-Зея-Охотск-Палатка-Слаутское. Ограничена с севера подзоной I-1 |
| I-3 | От южной границы вечной мерзлоты до южной границы подзоны I-2 |
| II | От границы зоны I до линии Тула-Нижний Новгород-Ижевск-Томск-Канск. На Дальнем Востоке от границы зоны I до государственной границы. Включает зону лесов с избыточным увлажнением грунтов |
| II-1 | С севера и востока ограничена зоной I, с запада - подзоной II-3, с юга - линией Рославль-Клин-Рыбинск-Березники-Ивдель |
| II-2 | С севера ограничена подзоной II-1, с запада - подзоной II-4, с юга - зоной III, с северо-востока и востока - границей зоны I |
| II-3 | С севера ограничена государственной границей, с запада - границей с подзоной II-5. с юга - линией Рославль-Клин-Рыбинск, с востока - линией Псков-Смоленск-Орел |
| II-4 | С севера ограничена подзоной II-3, с запада - подзоной II-6 с юга - границей с зоной III, с востока - линией Смоленск-Орел-Воронеж |
| III | От южной границы зоны II до линии Белгород-Самара-Магнитогорск-Омск-Бийск-Туран. Включает лесостепную зону со значительным увлажнением грунтов в отдельные годы |
| III-1 | Ограничена с севера зоной II, с запада - подзоной III-2, с юга - зоной IV, с востока - зоной I |
| III-2 | С севера ограничена зоной II, с запада - государственной границей, с юга - зоной IV, с востока - линией Смоленск-Орел-Воронеж |
| IV | От границы зоны III до линии Буйнакск-Кизляр-Волгоград и далее в сторону границы с Казахстаном в широтном направлении. Включает степную зону с недостаточным увлажнением грунтов |
| V | К юго-востоку и югу от границы зоны IV и включает пустынную и пустынно-степную зоны с засушливым климатом и распространением засоленных грунтов |
Текст таблицы приведён как напечатан в издании, включая его опечатки. Подзоны II-5 и II-6 таблица называет, но строк для них не даёт.
Как определяется
Зона определяется по рисунку Б.1 приложения Б; таблица Б.1 даёт примерные границы. Территории Краснодарского края относятся к зоне III по прямому указанию примечания 2.
Примечание 3: в приграничных зонах при обосновании данными о грунтово-гидрологических и почвенных условиях и практикой эксплуатации дорог допускается принимать решения как для смежной зоны. Примечание 4: в горных районах зона определяется с учётом высотного расположения объекта.
Сервис снимает зону и подзону с рисунка Б.1 по координате; у границы зон ответ помечается.
Пример
Участок дороги у Екатеринбурга.
- Рисунок Б.1 в центре города показывает зону II, подзону II-2; до границы зон 50 км.
- По таблице Б.1 зона II включает зону лесов с избыточным увлажнением грунтов; подзона II-2 учитывается при определении расчётной влажности в расчётах дорожной одежды (примечание 5).
Екатеринбург: дорожно-климатическая зона II, подзона II-2.
Окончательные значения принимаются в составе проектной документации — с учётом задания, местных условий и решений смежных разделов.
Границы применимости
- Районирование — первоначальная оценка (п. 7.3): оно не заменяет зону, указанную в задании на проектирование, и инженерных изысканий.
- Поправку зоны по высоте в горных районах (примечание 4) делает инженер: штриховки горных районов рисунок Б.1 не несёт.
- По Крыму и Севастополю сервис зону не выдаёт: правило, относившее их к зоне IV, Изменением № 1 отозвано.